Przewóz 9 i Stoszki 9 - FORUM MIESZKAŃCÓW

W tym roku planowane jest ułożenie chodnika na ul. Ks.Stoszki idąc od ulicy Szczygla w stronę Saskiej.

Tak ma właśnie być. Jest to podobno reakcja na postulaty naszej Wspólnoty i bloku Stoszki13. Droga sama to sprawa dalsza.
Zwrócmy uwage, że powstał chodnik (dalszy) na ulicy Przewóz, to też m.in. w odpowiedzi na nasz apel.
Z tego co wiem, to KTBS mocno w tych sprawach naciskał.

Z tego co mi wiadomo, ul. Ks. Stoszki nie będzie jednak podłączona do Saskiej (duże skrzyżowanie zaraz obok, Saska sama jest w sumie czteropasowa), a jeżeli by była to tylko jednokierunkowo w stronę ul. Nowohuckiej.
Moim zdaniem korzystniejsze dla nas jest utrzymanie ul. Stoszki ślepej z tej strony. Nie ma potrzeby generować ruchu dodatkowego dookoła naszego osiedla, może to być ulica spokojniejsza, tym bardziej, że przewidywany jest tędy spory ruch pieszy do KST. Zawsze będzie można gdzieś wyjść, choćby czy z wózkiem.

Ja jednak zjazdu z Saskiej w Stoszki bym nie robił.

Pomijając ciasną Szczygla, fakt. Niemniej w tym momencie tak Szczygla jak i Stoszki to sa drogi lokalne. Puszczenie ruchu z Saskiej spowoduje tranzyt do dalszych istniejących i nowych bloków przy Stoszki, ale i dalej (Nowy, Mały Przewóz i kolejne potencjalne inwestycje przy Przewóz)

Ul Przewóz po wybudowaniu ul. Kuklińskiego i uspokojeniu Płaszowskiej stanie się ulicą mniej uczęszczaną niż obecne. Dość powiedzieć, że ruch z drugiej połowy ul. Przewóz będzie miał możliwość wygodnego wyprowadzenia " w miasto" przez ul. Rzebika.

Tego bym się trzymał. A Szczygla, no cóż jest i będzie to jakiś problem, ale przecież ul. Stoszki ma połączenie z ul. Przewóz (kwestia braku obecnie nawierzchni), to będzie dla nas w sumie trzecia alternatywa wyjazdu z osiedla.

Ja napisałem swoja opinię .
Jest ona raczej zgodna z projektem przyszłej przebudowy ul. Stoszki. W tym roku (wczesniej o tym pisałem) miasto ma wybudowac ten chodnik do Saskiej. Jesli oczywiscie cos im sie nie odwidzi.
Tak, ze do KST bedziemy chodzic raczej juz nie po błocie.

Od kilku dni stoi jakiś ciężki sprzęt (koparka, jakaś platforma) na ul. Stoszki. Ciekawe, czy w związku z naszym potencjalnym chodnikiem (obawiam się, ze nie), czy przygotowaniem terenu pod ul. Kuklińskiego, czy tak po prostu sobie stoi?

W odpowiedzi na Pana zapytanie skierowane drogą elektroniczną w sprawie rozbudowy
ul. ks. Ignacego Stoszki, Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu uprzejmie informuje, że została opracowana dokumentacja projektowa na rozbudowę ul. ks. Ignacego Stoszki na odcinku
ok. 170 m od ul. Szczygla do skrzyżowania z ul. Saską. Zaprojektowano ulicę klasy dojazdowej
o szerokości jezdni 6,00 m z betonu asfaltowego wraz z obustronnymi chodnikami o szerokości
2,00 m z szarej kostki betonowej wibroprasowanej grubości 6 cm.
Planowana przebudowa będzie spełniała postanowienia Uchwały Rady Miasta Krakowa
w sprawie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla Trasy Nowopłaszowskiej. Zaprojektowano również przebudowę skrzyżowań ul. ks. Ignacego Stoszki z ul. Szczygla i budowę nowego skrzyżowania ul. ks. Ignacego Stoszki z ul. Saską. Skrzyżowanie z ul. Saską realizowane jako skrzyżowanie typu T, ma funkcjonować na zasadzie skrzyżowania na skręty prawe. Szerokości pasów ruchu na wlotach są takie jak przed skrzyżowaniem. W przyszłości możliwe będzie zamknięcie skrzyżowania ul. ks. Ignacego Stoszki z ul. Saską oraz zakończenie ul. ks. Ignacego Stoszki placem do zawracania.
Dla powyższej inwestycji będzie wymagana decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej ZRID zgodnie z Ustawą z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania
i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych oraz zmianami do w/w ustawy z dnia 25 lipca 2008 r.
Ustawa ta w sposób szczególny reguluje ustalania przebiegu projektowanych dróg publicznych,
a także określa zasady przejmowania nieruchomości lub ich części na cele związane z budową dróg publicznych. Przewidziane w niej procedury wywłaszczeniowe są znacznie prostsze niż w ustawie
o gospodarce nieruchomościami, gdyż pominięty został etap rokowań w sprawie odkupu nieruchomości. Wojewoda (w odniesieniu do dróg krajowych i wojewódzkich) albo starosta
(w odniesieniu do dróg powiatowych i gminnych) na wniosek właściwego zarządcy drogi wydaje decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Tą decyzją zatwierdza się projekt podziału nieruchomości, przy czym linie rozgraniczające teren ustalone decyzją o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej stanowią linie podziału nieruchomości. Po otrzymaniu decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej ZRID i przyznaniu środków finansowych z budżetu miasta Krakowa inwestor będzie mógł rozpocząć realizację inwestycji w terenie.


                                Z-ca Dyrektora
                                ds. Inwestycji
                                                                                                                Jerzy Marcinko

No i wszystko jasne.